2025年11月30日の午後、岐阜県多治見市で山の斜面が崩れる事故が発生しました。
「愛岐道路」という聞き慣れない名前の道路で起きたこの土砂崩れ。
落石防止フェンスをなぎ倒すほどの巨大な岩が路上に落下するという、かなり大規模なものでした。
「愛岐道路ってどこ？」「いつ通れるようになる？」「迂回路は？」
この記事では、今回の土砂崩れの詳細から、通行止め区間、復旧の見通し、そして愛岐道路がそもそもどんな道路なのかまで、わかりやすく解説していきます。
愛岐道路で土砂崩れ発生！何が起きた？
結論から言うと、2025年11月30日の午後2時30分頃、岐阜県多治見市脇之島町（わきのしまちょう）の愛岐道路で山の斜面が崩れ、大量の土砂が道路をふさぎました。
✓ 巻き込まれた車やケガ人はいないとみられています
ただ、被害状況を聞くとかなりの規模だったことがわかります。
東海テレビの報道によると、大きな岩が落石防止フェンスをなぎ倒して路上に落下したとのこと。
落石防止フェンスというのは、まさにこういった落石から道路を守るために設置されているものです。
それを突き破るほどの岩が落ちてきたわけですから、相当な威力だったと考えられます。
実は…
落石防止フェンスは軽自動車が衝突しても耐えられるような強度で作られています。それをなぎ倒すということは、少なくとも数トン規模の岩だった可能性があります。
日曜日の昼間という時間帯を考えると、タイミングが少しでもズレていたら車が巻き込まれていてもおかしくありませんでした。
人的被害がなかったのは本当に不幸中の幸いです。
では、具体的にどの区間が通れなくなっているのでしょうか？
通行止め区間はどこ？場所と迂回路を解説
通行止めになっているのは、多治見市の市之倉町（いちのくらちょう）から平和町（へいわまち）にかけての区間です。
「愛岐道路」と聞いてもピンとこない人が多いかもしれませんね。
愛岐道路は、愛知県瀬戸市と岐阜県多治見市を結ぶ県道15号線の一部です。
正式名称は「愛知県道・岐阜県道15号名古屋多治見線」。名古屋方面から多治見へ抜けるルートの一つとして使われています。
📍 場所のイメージ
JR中央本線の「定光寺駅」や「古虎渓駅」の近くを走っている道路です。この2つの駅は「秘境駅」として鉄道ファンの間では有名なエリアで、川沿いの渓谷を走る風光明媚なルートでもあります。
迂回路について
愛岐道路が通れない場合、名古屋〜多治見間の移動には国道19号を使うのが一般的です。
国道19号は内津トンネル（うつつトンネル）を通るルートで、愛岐道路よりも交通量が多いメインルートになっています。
1970年に内津トンネルが開通してからは、むしろ国道19号のほうが主要な道路として使われるようになりました。
⚠️ 注意
通行止めが長引けば国道19号の渋滞が悪化する可能性があります。通勤などで日常的に使っている方は、時間に余裕を持って出発することをおすすめします。
いつになったら通れるようになるのか、気になりますよね。
復旧はいつ？12月1日の専門家調査で分かること
復旧時期は現時点では未定です。
岐阜県は12月1日（月曜日）に専門家による現地調査を行い、そこから復旧作業を進める方針を発表しています。
「専門家調査」というのは、土砂災害のスペシャリストが現場を実際に見て、崩れた斜面の状態や二次災害のリスクを確認する作業です。
🔍 専門家調査で確認すること
- 斜面がこれ以上崩れる危険性はないか
- 土砂の量と撤去に必要な時間
- 道路や周辺構造物へのダメージ
- 復旧に必要な工事の内容と期間
この調査結果を踏まえて、復旧の見通しが発表されることになります。
一般的に、道路をふさぐ規模の土砂崩れの場合、土砂撤去だけでも数日〜1週間程度かかることがあります。
さらに斜面の補強工事が必要になれば、数週間以上かかるケースも珍しくありません。
ただし、これはあくまで一般論です。今回の現場は落石防止フェンスが設置されていた場所ですから、ある程度の対策インフラは整っていたエリアと言えます。
専門家調査の結果次第で、復旧のスピードは大きく変わってくるでしょう。
📝 この記事は続報が入り次第、更新していきます
そもそも、なぜ愛岐道路で土砂崩れが起きたのでしょうか？
そもそも愛岐道路とは？土砂崩れが起きやすい理由
愛岐道路は、庄内川（岐阜県内では土岐川と呼ばれています）沿いの渓谷を走る道路です。
総延長は約11.8km。愛知県瀬戸市の鹿乗町から岐阜県多治見市の平和町までを結んでいます。
実はこの道路、土砂崩れが起きやすい構造的な理由があります。
崖面が多い地形
愛岐道路の最大の特徴は、川の片側が切り立った崖になっていることです。
道路は庄内川（土岐川）の左岸沿いをずっと走っていて、反対側は山の斜面が迫っています。
渓谷美が美しい反面、落石や土砂崩れのリスクが高い地形でもあるんです。
💡 実は…
この道路には「連続雨量が150mmを超えると通行止めになる」という規定があります。普通の道路にはこんなルールはありませんよね。それだけ災害リスクが高いエリアということです。
かつては有料道路だった
もう一つ意外な事実があります。
愛岐道路は1987年（昭和62年）8月3日まで有料道路でした。
日本道路公団が管理していた時代があり、料金所は定光寺駅の川を挟んだ対岸にあったそうです。
当時は国道19号の内津峠が交通の難所だったため、名古屋と多治見を結ぶ重要なルートとして建設されました。
しかし1970年に国道19号の内津トンネルが開通すると、そちらがメインルートになり、愛岐道路の交通量は減少していきました。
秘境駅エリアとしての一面
先ほど触れた定光寺駅と古虎渓駅は、「都会から一駅で行ける秘境駅」として鉄道ファンの間では有名です。
崖にへばりつくように建てられたホーム、渓谷を見下ろす絶景、トンネルに挟まれた立地…。
名古屋から40分ほどで行けるのに、まるで山奥に来たような雰囲気が味わえます。
愛岐道路はそんな渓谷美を楽しめる観光ルートでもあるのですが、裏を返せばそれだけ険しい地形を通っているということ。
今回のような土砂崩れは、ある意味この道路の宿命とも言えるかもしれません。
まとめ：最新情報をチェックする方法
今回の愛岐道路の土砂崩れについて、ポイントを整理します。
- 発生日時：2025年11月30日 午後2時30分頃
- 場所：岐阜県多治見市脇之島町の愛岐道路
- 被害：大きな岩が落石防止フェンスをなぎ倒し路上に落下
- 人的被害：巻き込まれた車・ケガ人なし
- 通行止め区間：市之倉町〜平和町
- 今後の予定：12月1日に専門家による現地調査、その後復旧作業
名古屋〜多治見間を移動する方は、当面の間は国道19号を利用してください。
最新の通行止め情報は、岐阜県道路規制情報システムで確認できます。
また、続報が入り次第この記事も更新していきますので、ブックマークしておいていただければと思います。
人的被害がなかったのは本当に良かったですが、通勤や生活で愛岐道路を使っている方にとっては不便な状況が続きそうです。
早期の復旧を願うばかりです。
よくある質問（FAQ）
Q. 愛岐道路の土砂崩れでケガ人はいましたか？
A. 巻き込まれた車やケガ人はいないとみられています。日曜日の昼間でしたが、幸いにも人的被害は発生しませんでした。
Q. 通行止め区間はどこですか？
A. 多治見市の市之倉町から平和町にかけての区間が通行止めになっています。名古屋〜多治見間の移動には国道19号を迂回路としてご利用ください。
Q. 愛岐道路はいつ復旧しますか？
A. 復旧時期は現時点で未定です。岐阜県は12月1日に専門家による現地調査を行い、調査結果を踏まえて復旧作業を進める方針です。
Q. 愛岐道路とはどんな道路ですか？
A. 愛知県瀬戸市と岐阜県多治見市を結ぶ県道15号線の一部で、総延長約11.8kmの道路です。庄内川（土岐川）沿いの渓谷を走り、1987年までは有料道路でした。崖面が多く、連続雨量150mm超で通行止めになる規定があるほど土砂災害リスクの高いエリアです。
参考文献
