2025年10月10日、兵庫県伊丹市の解体作業中のビルで、40代の男性作業員がエレベーターから7階→1階まで転落し、死亡する事故が発生しました。
⚠️ この事故で最も衝撃的なのは、エレベーターの「かご」（人が乗る箱型の部分）が撤去されていて、作業員たちも「かごがない」ことを知っていたという事実です。
知っていたはずなのに、なぜ転落してしまったのでしょうか。
さらに驚くべきことに、わずか3ヶ月前の2025年2月にも、神戸市の商業ビルで31歳の医師が「かごのないエレベーター」に転落して死亡する事故が起きています。
この記事では、伊丹市のエレベーター転落事故の詳細から、なぜこのような事故が繰り返されるのか、そしてどうすれば防げるのかまで、わかりやすく解説します。
📑 この記事でわかること
🚨 伊丹市エレベーター転落事故の詳細 - 7階から1階へ「ドン」という音
神戸新聞の報道によると、事故は2025年10月10日の午後1時20分頃に発生しました。
場所は兵庫県伊丹市中央6丁目にあるテナントビル。このビルは解体作業中でした。
📍 事故の状況
40代の男性作業員は、ビルの7階でエレベーターホール周辺の空調設備を撤去する作業をしていました。
その時、突然「ドン」という大きな音が響きました。
別の作業員が音のした方向を確認すると、エレベーターが上下に動く空間の1階部分（一番下）で、男性が倒れているのを発見したのです。
男性は病院に運ばれましたが、その後、死亡が確認されました。
⚠️ 事故現場の状態
事故が起きたエレベーターは、利用者が乗る「かご」（箱型の部分）が取り外されていました。
そして、読売テレビの報道によると、7階のエレベーターの扉は開いた状態でした。
つまり、扉は開いているのに、その先には床がなく、1階まで続く空間がぽっかりと口を開けていたのです。
実は、7階から1階までの高さは約20メートル以上。これは、マンションの6階建てに相当する高さです。
そんな高さから転落してしまったら...想像するだけでも恐ろしい状況でした。
💡 次のセクションでは、なぜ解体作業中にエレベーターのかごがなかったのか、その理由を解説します。
🏗️ なぜエレベーターの「かご」がなかったのか - 解体作業の実態
「なぜエレベーターのかごがなかったの？」
これは誰もが抱く疑問でしょう。実は、建物を解体する際には、エレベーターのかごを撤去するのが普通なのです。
🔧 解体作業の標準的な手順
エレベーター工事の専門サイトによると、エレベーターを解体する際の作業手順は、おおまかに次のようになっています。
- エレベーターのかごのパネルを取り外す
- かごの枠組みを解体する
- エレベーターが動く空間内に足場を設置する
- 各階の乗り場の扉枠を撤去する
- レールや機械室の設備を撤去する
✨ つまり、最初にかご（人が乗る部分）を撤去するのが標準的な手順なのです。
🤔 なぜ最初にかごを撤去するのか
かごを最初に撤去するのには理由があります。
かごは大きくて重いため、早い段階で撤去しないと、その後の作業がやりにくくなるのです。
また、かごを撤去した後、エレベーターが上下に動いていた空間内に足場を組んで、各階の扉枠やレールなどを撤去していく必要があります。
解体作業は基本的に手作業が中心。狭い空間で安全に作業するために、大きなかごは邪魔になるんですね。
🚪 扉はどうなっていたのか
かごを撤去しても、各階のエレベーターの扉は、すぐには撤去されないこともあります。
今回の伊丹市の事故では、7階の扉が開いた状態になっていました。
本来であれば、かごを撤去した後は、開口部（床に穴が開いている場所）に手すりやバリケードを設置して、人が転落しないようにする必要があります。
しかし、今回の現場でそうした対策が十分だったのか、それとも不十分だったのかは、現在警察が調査中です。
💡 次のセクションでは、「知っていたのになぜ転落したのか」という最大の謎に迫ります。
❓ 事故はなぜ起きたのか - 「把握していた」のになぜ転落
ここからが、この事故の最も不可解で、そして重要な部分です。
読売テレビの報道によると、作業員たちは、エレベーターのかごが撤去されている状況を把握していたとのことです。
🤯 「知っていた」のに転落した矛盾
「かごがないことを知っていた」のに、なぜ転落してしまったのでしょうか。
これは、ヒューマンエラー（人為的ミス）の可能性が高いと考えられています。
人間は、どんなに注意していても、一瞬の気の緩みや判断ミスで事故を起こしてしまうことがあります。
- 別の作業に集中していて、開口部に気づかなかった
- 一瞬、かごがあると勘違いしてしまった
- 何かの拍子にバランスを崩して転落した
こうした可能性が考えられます。
📊 開口部の危険性
実は、建設現場や解体現場での転落事故は非常に多いのです。
建設現場の安全管理に関する資料によると、令和3年の建設業での死亡者数288人のうち、110人（38%）が墜落・転落によるものでした。
⚠️ 建設業の死亡事故では...
10人中、約4人が墜落・転落
さらに驚くべきデータがあります。
令和元年から令和3年までの3年間に発生した建設業の墜落・転落による死亡事故315件のうち、「屋根・屋上・開口部から」の転落が107件で、全体の33.4%を占めていました。
📊 3件に1件が「床に穴が開いている場所」での事故
エレベーターの開口部は、まさにこの「床に穴が開いている場所」に該当します。
⚖️ 安全対策のルール
安全対策の専門サイトによると、作業現場の安全を守るルール（労働安全衛生規則）では、高さ2メートル以上の作業床の端や開口部で墜落の危険がある場所には、囲い・手すり・覆いなどを設置しなければならないと定められています。
7階から1階までの高さは約20メートル以上。明らかに2メートルを超えています。
本来であれば、開口部に手すりやバリケードを設置する必要があったはずです。
しかし、今回の事故では、そうした対策が十分だったのか、作業員がそれを回避してしまったのか、詳細は警察の調査を待つ必要があります。
💡 次のセクションでは、わずか3ヶ月前に起きた神戸の類似事故について解説します。
📰 過去にもあった「かごなし転落」- 神戸の医師死亡事故
実は、伊丹市の事故からわずか3ヶ月前に、同じような「かごのないエレベーター」への転落事故が起きていました。
🏥 神戸の事故の詳細
MBSニュースの報道によると、2025年2月27日の未明、神戸市中央区の商業ビルで、31歳の医師・田中翔さんが、エレベーターが上下に動く空間の底（ピット）で倒れているのが見つかり、その後死亡が確認されました。
田中さんは、知人数人とビル内のカラオケ店の4階の部屋を利用していました。
1人で部屋を出た後、行方が分からなくなっていたそうです。
💔 事故の状況
田中さんが発見されたとき、エレベーターの「かご」は3階に停止していました。
しかし、4階のエレベーターの扉が開いている状態でした。
つまり、扉は開いているのに、その先にはかごがなく、地下1階まで続く空間がぽっかりと開いていたのです。
田中さんは、扉が開いたのでエレベーターが来たと思って乗ろうとし、そのまま転落してしまったと考えられています。
司法解剖の結果、死因は背中を強く打ったことによる「血気胸」（血液が胸の中に溜まって肺を圧迫する状態）でした。
🏢 エレベーターの状態
日本経済新聞の報道によると、このエレベーターは1977年（昭和52年）に設置されたもので、かなり古いものでした。
🔍 驚くべきことに...
事故の約2ヶ月前の2024年12月に定期点検を受けていて、その時は「異常なし」と判定されていた
本来、エレベーターは「かご」と「扉」が連動していて、かごが来ていないときは扉が開かない仕組みになっているはずです。
しかし、何らかの理由でその安全装置が正常に作動せず、扉が開いてしまったと考えられています。
兵庫県警は、エレベーターの管理会社である三菱電機ビルソリューションズを業務上過失致死の疑いで捜索しました。
🔍 伊丹市の事故との共通点と相違点
2つの事故には、共通点と相違点があります。
共通点：
- どちらも「かごがない状態」での転落
- どちらも扉が開いていた
- どちらも兵庫県内で発生
相違点：
- 伊丹市：解体作業中、作業員が被害者、かごは意図的に撤去
- 神戸：通常営業中、一般利用者が被害者、かごの位置ずれ
伊丹市の事故は「解体作業に伴う危険」、神戸の事故は「エレベーターの故障に伴う危険」という違いがあります。
しかし、どちらも「かごがないのに扉が開いていた」という点では同じです。
💡 次のセクションでは、こうした事故をどうすれば防げるのか、具体的な対策を解説します。
🛡️ どうすれば防げるのか - 開口部対策と今後の課題
では、こうした事故をどうすれば防げるのでしょうか。
⚖️ 法律で定められた対策
作業現場の安全を守るルール（労働安全衛生規則第519条）では、高さ2メートル以上の開口部には、囲い・手すり・覆いを設置しなければならないと定められています。
具体的には：
- バリケードの設置：開口部の周囲に柵を立てる
- 仮設扉の設置：開口部に簡易的な扉をつける
- 安全ネットの設置：万が一転落しても受け止められるネットを張る
- 手すりの設置：開口部の端に手すりをつける
こうした物理的な対策が、まず必要です。
✅ 作業前の安全確認
作業を始める前に、必ず以下のことを確認する必要があります。
- 開口部の場所を全員で確認する
- バリケードや手すりが正しく設置されているか確認する
- 危険な場所には「立入禁止」の表示をする
- 作業員全員に危険箇所を周知する
毎朝の朝礼で、「今日はここが危険だから気をつけよう」と確認することが重要です。
🦺 フルハーネス型安全帯の着用
高さ2メートル以上の高所で作業する場合は、フルハーネス型の墜落制止用器具（安全帯）を着用することが義務付けられています。
これは、転落しても命綱で体を支えることができる装置です。
ただし、今回のような開口部の場合、一瞬で転落してしまうため、安全帯を着けていても間に合わない可能性があります。
だからこそ、開口部への物理的な対策（バリケードなど）が最も重要なのです。
🔒 エレベーターの安全装置
通常使用中のエレベーターについては、日本エレベーター協会によると、以下のような安全装置が設置されています。
- 戸開走行保護装置：扉が開いたままエレベーターが動こうとすると、自動的に停止させる装置
- 地震時管制運転装置：地震を感知すると、自動的に最寄り階に停止して扉を開ける装置
- 非常止め装置：異常な速度で動いたときに、自動的に停止させる装置
神戸の事故では、こうした安全装置が正常に作動しなかった可能性があります。
定期的な点検だけでなく、安全装置の動作確認を徹底することが重要です。
🧠 ヒューマンエラーを防ぐ難しさ
今回の伊丹市の事故で最も難しい問題が、「知っていたのに事故が起きた」という点です。
実は、法律で対策が義務付けられているにもかかわらず、事故が起きてしまう理由がここにあります。
人間は完璧ではありません。
- 疲れているとき
- 急いでいるとき
- 別のことを考えているとき
- 「自分は大丈夫」と思ってしまったとき
こうした瞬間に、一瞬の油断が生まれます。
💡 だからこそ...
「人間はミスをする」という前提で、物理的な対策を徹底することが重要なのです。
バリケードがあれば、たとえ注意が散漫になっても、物理的に転落を防げます。
🏗️ 建設業全体の安全意識向上
令和3年の建設業での死亡者数288人のうち、110人（38%）が墜落・転落によるもの。
この数字を減らすためには、業界全体での安全意識の向上が必要です。
- 安全教育の徹底
- 危険箇所の見える化
- 作業前の確認の習慣化
- ヒヤリハット事例の共有
こうした地道な取り組みが、事故を減らすことにつながります。
📝 まとめ：「知っているから大丈夫」ではなく「知っているからこそ慎重に」
今回の伊丹市のエレベーター転落事故について、重要なポイントをまとめます。
📌 この記事の要点
- 2025年10月10日、伊丹市の解体現場で40代作業員が7階から1階へ転落死
- エレベーターの「かご」は撤去済みで、作業員たちも把握していた
- 解体作業では最初にかごを撤去するのが標準的な手順
- 「知っていたのに転落」したヒューマンエラーの可能性が高い
- わずか3ヶ月前の神戸でも31歳医師が同様の事故で死亡
- 建設業の死亡事故の38%が墜落・転落、そのうち33.4%が開口部から
- 法律では開口部への手すり・バリケード設置が義務付けられている
- ヒューマンエラーは誰にでも起こりうる前提で、物理的な安全対策を徹底することが重要
わずか3ヶ月の間に、兵庫県内で2件の「かごなしエレベーター転落事故」が発生しました。
解体作業という特殊な状況であっても、通常使用中のエレベーターであっても、「かごがないのに扉が開いている」という危険は存在します。
🎯 大切なのは...
「知っているから大丈夫」ではなく、
「知っているからこそ慎重に」という意識を持つこと
そして、人間はミスをするという前提で、バリケードや手すりなどの物理的な安全対策を徹底することです。
この事故を教訓に、建設現場・解体現場での安全対策がさらに強化され、二度とこのような悲しい事故が起きないことを願います。
あなたは、この事故についてどう思いますか？もし身近に建設現場や解体現場で働いている人がいたら、「開口部には必ずバリケードを」と伝えてあげてください。
❓ よくある質問（FAQ）
Q1. 伊丹市のエレベーター転落事故はいつ起きたのですか？
2025年10月10日午後1時20分頃、兵庫県伊丹市中央6丁目の解体作業中のテナントビルで発生しました。40代の男性作業員が7階から1階まで転落し、死亡が確認されました。
Q2. なぜエレベーターのかごが撤去されていたのですか？
建物を解体する際、エレベーターのかごを最初に撤去するのが標準的な手順です。かごは大きくて重いため、早い段階で撤去しないとその後の作業がやりにくくなるためです。かご撤去後に足場を組んで、各階の扉枠やレールなどを撤去していきます。
Q3. 作業員はかごがないことを知っていたのになぜ転落したのですか？
ヒューマンエラー（人為的ミス）の可能性が高いと考えられています。別の作業に集中していて開口部に気づかなかった、一瞬かごがあると勘違いした、バランスを崩したなどの可能性があります。建設業の死亡事故の38%が墜落・転落で、そのうち33.4%が開口部からの転落です。
Q4. 神戸でも同じような事故があったのですか？
はい。2025年2月27日未明、神戸市中央区の商業ビルで31歳の医師がエレベーター転落で死亡しました。エレベーターのかごは3階に停止していましたが、4階の扉が開いている状態で転落しました。1977年設置の古いエレベーターで、2024年12月の点検では異常なしでしたが、安全装置が正常に作動しなかった可能性があります。
Q5. エレベーター転落事故を防ぐにはどうすればいいですか？
労働安全衛生規則では、高さ2m以上の開口部にはバリケード・手すり・覆いの設置が義務付けられています。作業前の安全確認、危険箇所の周知、フルハーネス型安全帯の着用も重要です。通常使用中のエレベーターについては、戸開走行保護装置などの安全装置の定期点検と動作確認が必要です。
Q6. 建設現場での転落事故はどのくらい多いのですか？
令和3年の建設業での死亡者数288人のうち、110人（38%）が墜落・転落によるものでした。10人の死亡事故があったら、そのうち4人近くが墜落・転落という計算です。令和元年から令和3年の3年間では、墜落・転落死亡事故315件のうち107件（33.4%）が屋根・屋上・開口部からの転落でした。
📚 参考文献
